No dia 10/03/2007, a Resolução 201 entra em vigor proibindo a alteração das características originais da suspensão para veículos com PBT até 3.500kg. Porém, caso o veículo tenha sistema de gás natural instalado ou blindagem pode-se modificar para compensar o rebaixamento natural, desde que mantida a medida original.
Outro item que esta resolução volta a salientar é a alteração do conjunto roda/pneus. Este não pode ultrapassar os limites externos do pára-lama e aumentar ou diminuir o diâmetro externo do conjunto original.
sexta-feira, 16 de fevereiro de 2007
terça-feira, 13 de fevereiro de 2007
Como avaliar os danos no pára-brisa
É simples verificar se um dano no pára-brisa pode prejuticar a sua visão ou as características físicas do vidro.
Segue as condições proibidas pela Resolução 216/CONTRAN:
Quanto à visão:
- não pode existir nenhuma trica ou fratura na metade esquerda da região de varredura das palhetas do limpador de pára-brisa.
Quanto à segurança:
- não pode ter faixa trica ou fratura na parte periférica de 2,5 centímetros de largura das bordas externas do pára-brisa ;
- trincas superiores à 10cm;
- fratura de configuração circular superior a 4 centímetros de diâmetro;
- ou mais de dois danos.
Segue as condições proibidas pela Resolução 216/CONTRAN:
Quanto à visão:
- não pode existir nenhuma trica ou fratura na metade esquerda da região de varredura das palhetas do limpador de pára-brisa.
Quanto à segurança:
- não pode ter faixa trica ou fratura na parte periférica de 2,5 centímetros de largura das bordas externas do pára-brisa ;
- trincas superiores à 10cm;
- fratura de configuração circular superior a 4 centímetros de diâmetro;
- ou mais de dois danos.
domingo, 11 de fevereiro de 2007
Engate para reboque
Começou conturbada e com muitas dúvidas a resolução 197 do CONTRAN.
Isto por que o povo brasileiro deixa tudo para a última hora.
Na resolução estava previsto 6 meses para a implantação da normativa técnica para o engenho de engate de reboque. Para aqueles que realmente utilizam este equipamento para o fim, devem atender esta norma, pois ela garante a segurança e a confiabilidade para o transporte. Ou você quer ver sua lancha capotando?
As normas são as seguintes:
- chapa de 7,50cm de largura em formato "U" intera ou soldada;
- se intera a espessura da chpa deve ser de 4,50mmm ou soldada de 3,00mm;
- as laterais devem ter 3,00cm de largura em todo o formato "S";
- ter um capa de aço estampado cobrindo a chapa eliminando cantos vivos;
- esfera com diâmetro de 50,00mm.
A forma de fixação do equipamento fica a critério da aprovação do equipameto por parte do fabricante junto ao INMETRO e normas da montadora.
Isto por que o povo brasileiro deixa tudo para a última hora.
Na resolução estava previsto 6 meses para a implantação da normativa técnica para o engenho de engate de reboque. Para aqueles que realmente utilizam este equipamento para o fim, devem atender esta norma, pois ela garante a segurança e a confiabilidade para o transporte. Ou você quer ver sua lancha capotando?
As normas são as seguintes:
- chapa de 7,50cm de largura em formato "U" intera ou soldada;
- se intera a espessura da chpa deve ser de 4,50mmm ou soldada de 3,00mm;
- as laterais devem ter 3,00cm de largura em todo o formato "S";
- ter um capa de aço estampado cobrindo a chapa eliminando cantos vivos;
- esfera com diâmetro de 50,00mm.
A forma de fixação do equipamento fica a critério da aprovação do equipameto por parte do fabricante junto ao INMETRO e normas da montadora.
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